目前塔式起重機市場(chǎng)的狀況是產(chǎn)能不足成為制約絕大多數塔式起重機廠(chǎng)商發(fā)展的重要瓶頸，應接不暇的訂單如雪花般向企業(yè)飛來(lái)，使得不少塔式起重機企業(yè)即使開(kāi)足馬力生產(chǎn)也難以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。在國外，一個(gè)20畝地的工地，施工方至少放20臺塔式起重機進(jìn)去;在國內，這個(gè)數據只有少到可憐的1到2臺。由此可以看出，中國塔式起重機市場(chǎng)的潛力還非常巨大。

　　今年很多廠(chǎng)家的塔式起重機的產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng )下了新的歷史紀錄。這種局面并非市場(chǎng)的突然井噴，而是源于區域經(jīng)濟厚積薄發(fā)造成的剛性需求。以徐工重型的市場(chǎng)劃分為例，今年截至目前的市場(chǎng)情況可謂全面開(kāi)花。河南、安徽、東北三省，這些地區以往是該企業(yè)的二線(xiàn)市場(chǎng)，今年均躋身一線(xiàn)市場(chǎng)行列;云南等地也從三線(xiàn)市場(chǎng)上升為二線(xiàn)市場(chǎng);江西、寧夏、新疆這些“欠發(fā)達”地區也有所上升。從以上提到的省份就可以看出，這些地方基本都有著(zhù)顯著(zhù)的區域經(jīng)濟發(fā)展特征———西部大開(kāi)發(fā)、振興東北老工業(yè)基地、中部崛起、海西經(jīng)濟區建設等。

　　以東北三省為例，2003年中央作出振興老工業(yè)基地的戰略決策;2009年《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步實(shí)施東北地區等老工業(yè)基地振興戰略的若干意見(jiàn)》的出臺再度為東北經(jīng)濟發(fā)展提供了有力支持。已達7年時(shí)間的政策支持使得東三省經(jīng)濟得以快速發(fā)展。持續的高速發(fā)展為吊裝行業(yè)的形成奠定了堅實(shí)基礎。

　　海西經(jīng)濟區范疇內的福建省，雖然塔式起重機的保有量?jì)H有400多臺，但受益于海西經(jīng)濟區的開(kāi)發(fā)建設，福建及其周邊地區的塔式起重機保有量正在快速增加。

　　傳統的優(yōu)勢市場(chǎng)并沒(méi)有因此變得低落。傳統優(yōu)勢市場(chǎng)區域內每年的塔式起重機銷(xiāo)量平穩上升，而且塔式起重機幾乎沒(méi)有出現閑置。這很好地說(shuō)明了即使是優(yōu)勢地區，塔式起重機也呈現出不可抵擋的剛性需求態(tài)勢。